भारत की पहली अंडरवॉटर मेट्रो
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कोलकाता में भारत की पहली अंडरवॉटर मेट्रो का उद्घाटन किया। यह मेट्रो हुगली नदी में बनी सुरंग से होकर गुजरेगी. पानी के नीचे की सुरंग कोलकाता मेट्रो विस्तार परियोजना का हिस्सा है, जो हुगली नदी के नीचे एक खंड के साथ साल्ट लेक को कोलकाता के माध्यम से हावड़ा से जोड़ेगी। अंडरवाटर मेट्रो ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर का हिस्सा है। नवनिर्मित सुरंग का निचला हिस्सा नदी की सतह से 26 मीटर ऊपर है। ट्रेनें नदी तल से 16 मीटर नीचे चलेंगी। यह भारत की पहली परिवहन परियोजना होगी जहां नदी के नीचे मेट्रो ट्रेन चलेगी।
भारत की पहली अंडरवॉटर मेट्रो के बारे में महत्वपूर्ण तथ्य
- हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड खंड (ईस्ट वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर) में भारत की किसी भी शक्तिशाली नदी के नीचे पहली परिवहन सुरंग है।
- यह हुगली नदी के नीचे से गुजरती है, जिसके पूर्वी और पश्चिमी तट पर क्रमशः कोलकाता और हावड़ा शहर स्थित हैं।
- हावड़ा मैदान और एस्प्लेनेड के बीच 4.8 किमी की दूरी हावड़ा मैदान और आईटी हब साल्ट लेक सेक्टर V के बीच ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर का दूसरा खंड है।
- ईस्ट-वेस्ट मेट्रो की कुल 16.6 किमी लंबाई में से, भूमिगत गलियारा हावड़ा मैदान और फूलबागान के बीच 10.8 किमी है, जिसमें हुगली नदी के नीचे एक सुरंग है। शेष भाग एक ऊंचा गलियारा है।
- मेट्रो खंड, जिसमें छह स्टेशन हैं, जिनमें से तीन भूमिगत हैं, यात्रियों के लिए बेहतर पहुंच का वादा करता है, रणनीतिक रूप से शहर के व्यस्त क्षेत्रों की सेवा करता है।
- चूंकि मेट्रो ट्रेन द्वारा नदी के नीचे 520 मीटर की दूरी केवल 45 सेकंड में तय करने की उम्मीद है, यह न केवल गति प्रदान करती है बल्कि परिवहन का एक निर्बाध और समय-कुशल तरीका भी सुनिश्चित करती है, जिससे कोलकाता की कनेक्टिविटी में सुधार होता है। और शहरी गतिशीलता बढ़ती है।
- यह महत्वाकांक्षी परियोजना न केवल परिवहन आवश्यकताओं को संबोधित करती है, बल्कि कोलकाता में यातायात की भीड़ और वायु प्रदूषण के लंबे समय से चले आ रहे मुद्दों से भी निपटती है, जो एक हरित, अधिक कुशल शहरी वातावरण का वादा करती है।
ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर पर काम 2009 में शुरू हुआ और हुगली के नीचे सुरंग बनाने का काम 2017 में शुरू हुआ। 31 अगस्त, 2019 को मध्य कोलकाता के बोबाजार में एक जलभृत के फटने के कारण परियोजना में देरी हुई। इसके परिणामस्वरूप गंभीर रूप से ज़मीन धंस गई, कई इमारतें ढह गईं और 2022 में सुरंग बनाने और निर्माण कार्य के दौरान उसी स्थान पर इमारतों के ढहने और पानी के रिसाव की दो और घटनाएं हुईं।